介绍叉车拆码垛作业操作要求和注意事项 　　叉车拆码垛作业是叉取货品和卸下货品，有时还与短途运输相结合，同时还要求堆码整齐的归纳性作业，要求的规范更高，难度更大，是叉车驾驶员归纳操作技能的反映。 　　1、操作要求 　　1)叉车的起步、换挡、离合器、加速踏板的使用等要求契合有关规定。 　　2)叉车拆码垛动作要按取货和放货程序进行。当动作熟练后，有些动作可以接连进行，而不用泊车。 　　3)在近距离范围内接连作业时，放货后的终两个动作即后倾门架和调整叉高，可视具体情况，决定去留。 　　4)叉车在取货后，倒出货位或卸货前对准货位，货叉稍抬起，不能顶撞、迁延，要避免刮碰两侧货垛。 　　5)每次堆码的货品上下、各面均要对齐，相差不能超过50mm。码放完毕，叉车停在起止线处，且要按规定停放。 　　2、注意事项 　　1)叉车作业，不论是装货，还是卸货，都必须重复完成叉货、卸货两个基本程序动作要求。 　　2)一定要由慢到快，循序渐进，养成良好的操作习气。 　　3)要特别注意行进速度与操纵动作的协调、操作动作与制动动作的合作。 　　4)禁止超载，同时要控制起升和下降速度。

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视频作者：芜湖市国力叉车职业培训学校

如何处理挖掘机液压缸气蚀的问题 挖掘机液压缸的好坏直接影响挖掘机的使用功能，我们在对挖掘机的液压缸进行维修时，经常发现气蚀所致的挖掘机液压缸损坏，现象是：液压缸内壁、活塞或活塞杆表面有一些蜂窝状的孔穴。挖掘机液压缸气蚀对挖掘机危害非常大，气蚀与其他型式的腐蚀共同作用时，将会几倍甚至几十倍地加速液压缸主要零件的腐蚀速度，从而严重影响挖掘机的正常使用。因此，对液压缸的气蚀作针对性的预防，是十分必要的。今天新航挖掘机学校主要谈谈挖掘机液压缸气蚀产生的几种原因以及根据这些原因如何预防挖掘机液压缸的气蚀问题。 　挖掘机液压缸气蚀产生的原因 　 主要是由于液压缸在工作过程中在活塞和导向套之间的油液中混入了一定量的空气。随着压力的逐渐升高，油液当中的气体会变成气泡，当压力升高到某一极限值时，这些气泡在高压的作用下就会发生，从而将高温、高压的气体迅速作用到零件的表面上，导致液压缸产生气蚀，造成零件的腐蚀性损坏。 　　

轮胎花纹深度对叉车轮胎有哪些影响？ 任何品种的轮胎商品都有归于自个的轮胎斑纹，叉车轮胎也不破例。轮胎斑纹对与轮胎本身来说是非常重要的，其关于提高抓地力、降低噪音、添加排水性都起到了很大的效果，与轮胎相同，轮胎斑纹也是有许多品种的，包含纵向斑纹、横向斑纹、纵横向斑纹、泥雪地斑纹、越野斑纹等。 轮胎斑纹深度对叉车轮胎有哪些影响？ 轮胎斑纹的深度关于叉车轮胎是有很大的影响的。斑纹越深，斑纹块接地弹性变形量就越大，然后也会导致叉车轮胎弹性迟滞丢失构成的滚动阻力随之添加。而轮胎斑纹过深和过浅都不好。 较深的斑纹不利于轮胎散热，然后使轮胎的温度上升加速，这就很简单导致斑纹根部因受力严惩呈现撕裂、掉落等景象。但轮胎斑纹过浅则会对其贮水、排水才能造成很大的影响，这就很简单发生滑水景象。 那么问题来了，轮胎斑纹的规范是什么呢？轮胎胎肩沿圆周的若干等份处模刻轮胎磨耗极限警报符号“”或（和）“twi”英文符号，这即是轮胎斑纹磨损极限的制定值，一般为1.6mm（1/16英寸）。