芜湖市国力叉车职业培训学校

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  • 主营产品:叉车培训,起重机培训,电工,焊工培训
  • 公司地址:芜湖市鸠江区长江北路247号四褐山方向
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叉车有哪些分类电叉车与传统内燃叉车相比,“油电差价”会带来巨大使用成本差。“铁电池”叉车在使用过程中耗电费用约占内燃叉车使用成本的15%左右,双班制下每年每台叉车可为客户节省将近十万元。与铅酸电池叉车相比,在同样工况下,铁电池叉车4000次循环充放电后容量保持率仍超过75%,电池寿命更长,可用十年以上。而铅酸电池使用寿命约1000次左右,每两年左右需要更换一块电池,十年需要更换4块铅酸电池,按每块2万元计算,可节省更换费用8万元;另外 “铁电池”充电达98%以上,而铅酸电池充电效率低于70%,两班制的企业每年可节省电费约3万元;此外还节省维护成本,铁电池采用全封闭设计,免维护,大幅度节省了维护成本。
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视频作者:芜湖市国力叉车职业培训学校






目前市面上叉车的动力分两种:为内燃叉车和电动叉车。内燃叉车以内燃机为动力,其功率强劲、适用范围广,缺点是排放和噪声污染较大,对人类健康危害较大。近年来,排放少、噪声小的电动叉车深受市场欢迎。

目前国际电瓶叉车的产量已占电动叉车总量的40%(国内则为10%~15%),在德国、意大利等一些西欧国家电瓶叉车的比例则高达的70%,且有不断上开的趋势。采用交流电机、变频调速使电瓶叉车有了质的飞跃,交流电机的电压有越来越高的发展趋势,使电动叉车在工作中发热更少、效率更高,完全克服了直流电机产生热量多、效率低下、维护频繁的缺点。另外,快速充电技术的发展日趋成熟,充电电流可达到传统充电电流的4倍以上,充电时间更短,效率更高。

近些年来叉车行业在我国发展十分快速,由于叉车适用范围很广,各个领域的市场需求都不断增加。我国叉车行业的发展与我国经济发展水平及工业化发展程度是密切相关的,随着物流业的飞速发展和人们对叉车使用意识的增强,然而我们芜湖,是我国内河主枢纽港之一和国家一类口岸,以及安徽省重要的水陆交通枢纽,素有“皖南门户,长江巨埠”之美誉,拥有各类泊位60余座,年通过能力5000万吨。长江一大煤炭能源中转港(芜湖港裕溪口煤码头)和安徽省比较大的外贸、集装箱主枢纽港(朱家桥外贸码头)是芜湖港两大主业港区,是一座集散货、件杂货、集装箱、汽车滚装等中转运输一体化物流服务的综合性码头。

 从以上观点来看芜湖叉车行业前景巨大,那么问题来了。还有那么多叉车职位空出,我们需要什么要求路子可以去选择这份简单轻松重要的工作呢?国力叉车培训通通满足你的要求。