近些年,随着企业的快速发展,拥有叉车普及率的提高及驾驶技术作为就业基本技能之一,越来越多的人员开始学习叉车驾驶,越来越多的人因各种原因,需要通过正规的培训考核取得驾驶机动车资格,各类学校亦应运而生。

由于学员的年龄,性别,修养,素质以及文化程度,社会阅历等差异甚大,如何因人施教,使其在短期内尽快成为一名合格的叉车驾驶员,是摆在众多学校和教练员面前的重要课题。

在教练员由于对培训行业缺乏足够认识,想象的认为叉车教练员只不过是动动口,动动手的简单传教。然而在实习过程中,通过对教学模式的逐渐了解,充分认识到叉车教练员是一项集知识、技术与经验为一体的综合性的教学行为。

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视频作者：芜湖市国力叉车职业培训学校

国力叉车-培训中心为芜湖市叉车司机培训机构，叉车教练均具有20多年叉车驾驶及教学经验，每班配备班主任进行跟班，确保教学质量。专业教练全程指导，理论与实践相结合，严格按照国家有关部门规定的学时进行教学，以的教学质量和服务为宗旨，让学员熟练掌握技巧，确保通过率。

叉车课程共安排96课时，考试分为桩考路考和理论考试。共涉及以下课程：标准场地训练、机动车辆的动力装置、底盘、电器设备及工作装置、企业内机动车辆的安全驾驶操作规程与安全知识、职业安全健康法规和职业道德规范、路考训练等。经培训合格的学员，颁发市场监督管理部颁发的特种设备作业人员证。

叉车维保的常见误区：

1.循环水温度并非越低越好

发动机的正常水温应该是个区间段,80-90之间都属于正常.。冬天,如果你的车的水温老是徘徊在80度以下,多半是节温器出问题了,另外如果水温老是超过100度,也要检查一下了,可能亏冷却液或者冷却液该换了,还有要检查一下电子扇工作是否正常。水温高都知道有问题,同样水温低也有问题,找出水温低的原因,首先要确认是实际水温低还是水温表显示低,经过测量实际水温真低的话,可能是节温器关闭不严所致。水温表显示低,实际水温不低可能原因是水温传感器损坏或者水温表损坏。一水温表连线松脱。二水温表本身有问题,三水温感应器有问题。四水箱水太少,水温感应器不能时刻感应到水温。

2.润滑油加注

叉车机械连接部位通常有润滑油脂(黄油)加注点,润滑部位正常加注应以看到新加注的黄油从连接部位溢出为准。