1)沿裂纹开成90°的v形坡口,其深度为厚度的2/3。 驱动桥壳中部裂纹及突缘上裂纹,可用焊接法修复,其操作要点如下:
2)在距裂纹两末端6-10mm处,各钻直径5mm孔。
3)电焊焊补裂纹,其焊层应高于基本金属,但不超过1mm。正面焊好后再在反面进行焊补,焊后应将焊缝修平。焊补在工作平面的,其平面度误差应不大于0.25mm。
4)裂纹焊补后应在裂纹处焊接加强腹板,其厚度一般为4-6mm,加强腹板应与驱动桥壳中心对称。
5)如裂纹穿透至驱动桥壳盖或主减速器突缘平面,则在焊补后应另焊加强腹环。驱动桥壳盖平面的加强腹环可复接于外面,主减速器壳则视内部空间的许可,应复接于内面。焊接加强腹环时,叉车培训,应先用螺栓将加强腹环紧压于平面上,以免焊接时位置移动和挠曲。
6)焊补加强后的驱动桥壳,要重新进行检验其直线度误差、壳盖面和主减速器突缘平面的平面度误差、并校正、修磨到符合标准。
1、电动仓储叉车转速不正 常可能是仓储搬运叉车的绕组短路或断路、电刷位置不正并且仓储搬运叉车过载、轴承损坏、电源电压太低等原因所致。
2、电动仓储叉车电刷发生火花 可能是仓储搬运叉车的电刷接触不良、换向器表面高低不平、电刷位置不正、表面不洁、换向片短路或仓储搬运叉车的电动机绕组短路等原因造成。
3、电动仓储叉车产生高温 可能由于电动仓储叉车过载、轴承及油封太紧、损坏或润滑不良、轴芯不正、电枢及磁极相摩擦、绕组短路、电刷压力过大、位置不正、整流不良等原因造成。
4、电动仓储叉车有杂音 主要是电动仓储叉车的轴承损坏、换向器表面不平、电刷振动或摩擦等原因。
叉车驱动桥壳弯曲的检验与修理
1)驱动桥壳弯曲的检验。检验前应首先校正半轴及轮毂端平面接触凸缘的平整度,消除其端面圆跳动误差,再将标准半轴装在驱动桥壳上,校紧轴承,从壳内测试左右半轴的中心位置,判断有无弯曲。两轴线之差应不大于0.75mm。
2)驱动桥壳弯曲超限时应进行校正。校正时,校正变形量应不大于原有弯曲变形量,叉车培训要多少钱,并将校正压力保持一段时间,使桥壳得到一定的塑性变形。如果变形过大,弯曲变形大于2mm时,可预热后校正、但加热温度不允许超过700℃。铸制的桥壳避免加热校正。