叉车培训费的构成

叉车培训费一直是叉车学员关心的问题，也是叉车学校所重视，对于学员来说总是希望越低越好，但对于叉车培训学校而言，这是一种竞争的手段。

一般而言，叉车培训费的构成主要是叉车的油耗、机件磨损、保养耗材成本、折旧费用、教练员的薪酬待遇以及其他杂项开支，除此之外就是学校的收益部分了。上述几项成本中，相对较为固定的是油耗成本，其它的开支都会随着叉车的学期不断延长而逐步递增，对于学校来说，哪里有叉车学校，这是无法减少的开支。而收益部分较为复杂，原因在于叉车学校是处于竞争状态中，不会也不可能定价过高，但也有例外的情况，比如有的地方只有一家叉车学校，则价格相对就高；或者这家叉车学校名气比较大，则其价格也会相对较高一些。另外考虑到学生的实际承受能力，在学费方面也不太可能任意拔高，否则学员的求学意向就会减弱。所以现在叉车培训费定价不统一也是有其客观性。但是现在需要注意的是一些培训机构为了很大限度的增加收益，在无法取得定价权的情况下，开始采用一些手段减少教学成本间接创收。比如，减少学员上真机的时间，用模拟机代替真机，把油耗开支减少了，同时提高了学校收益；或者把培训和考试分开，考试所有的开支由学员另行支付，如果一次性无法通过的就再行收取；又或者人为制造实际困难，以各种理由再行收取费用，等等。这些做法实际上是对学员的利益的损害，长期下去势必不利于叉车培训市场的健康发展，同时也为着学校利益着想，这些做法是必须要杜绝的。

现在一些学校却不在教学上下工夫，叉车学校哪家好，不是想着如何提高学员的技术水平，而是想方设法让学员多交学费；不是想着如何提升学校的教学水平，而是绞尽脑汁玩概念游戏、夸大宣传做广告。比如，有一家学校说自己是安徽较大的培训机构、上机时间是安徽较长的，但其实在网上该校的不良评价是较多的，主要集中反映上机时间少，一个月的学期里，上真机的时间只有不到20天，除去竞争对手的恶意行为，相信大半是叉车学员的真实评价。试想，如果学校不讲实际进行夸大宣传，这种行为和欺瞒有何区别呢？但糟糕的是，一家是这样，其他的学校也有跟风之作，甚至有过之而无不及，大有别人说得，我如何说不得的架势，如此一来，整个叉车培训市场的声誉全部受到损害，芜湖叉车学校，对于这个一荣俱荣，叉车学校电话，一损俱损的培训行业来说，这实在不是件好事。

因此，从这个意义上说，所谓好的叉车培训学校丝毫不是什么造势出来的结果，而是经年累月口碑相传的结果，对于叉车培训这个有一定公益性的行业来说，如何教艺育人才是根本的生存之道、发展正道！

学叉车怎么样？应该说着是一份前景很好的职业，工资高、相对自由、而且学习门槛不高。虽然说开叉车比较辛苦，但无论是哪一行都是一样的，总要有付出才会有回报。下面就来说一下学叉车有哪些好处？又有哪些不利的地方？

作为一种常用的工程机械车辆，叉车驾驶有一定的技巧性，确实需要一定的时日才能完全掌握，不过相比较其他技术比如电工、电脑等，叉车培训所花费的时间要少得多，短则两、三个月，多则半年或七八个月就可以了。况且也不需要太多的文化知识，所以学叉车的门槛要低得多，这是不争的事实。现在市场经济下的择业观主要是与薪资待遇挂钩，什么行当工资高就干什么行当，而叉车驾驶员就是这样一种工资高的职业，以土方工程为例，一般情况下叉车驾驶员的平均工资总在3500到4500左右，如果在经济条件比较发达的地区，则其工资会更高。从需求的角度来说，现在工程方对叉车驾驶员的需求一直处于旺盛状态，这主要得益于基建投资的增长以及城镇化浪潮，根据当前形势判断，在未来十年里将会是城镇化建设的高潮阶段，届时社会对叉车驾驶员的需求量会有更大的需要。

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